Какие дроны подлежат учёту: весовые пороги и что можно без регистрации
Государственному учёту подлежат беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлётной массой от 0,15 до 30 килограммов — это установлено Правилами учёта, утверждёнными постановлением Правительства РФ от 25.05.2019 № 658 (порог снижен со стороны 0,25 кг постановлением от 19.03.2022 № 415). Считается не вес коробки и не вес самого аппарата, а максимальная взлётная масса: корпус, аккумулятор и всё установленное оборудование. Без учёта можно поднимать аппараты легче 150 граммов — это класс мини-дронов, которых хватает на любительское видео, но не на коммерческую аэросъёмку. Отдельный порог 0,25 кг из ФАП-138 к учёту отношения не имеет: он про разрешение на полёт над населённым пунктом.
Главный порог: 0,15 килограмма
Действующее правило одно и формулируется коротко: учёту подлежат беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлётной массой от 0,15 килограмма до 30 килограммов. Норма содержится в Правилах учёта, утверждённых постановлением Правительства РФ от 25.05.2019 № 658; изначально нижней границей были 0,25 кг, но постановлением от 19.03.2022 № 415 порог снизили до 150 граммов.
Из этого следует простое практическое деление. Всё, что весит 150 граммов и больше, ставится на государственный учёт до начала полётов. Всё, что легче, летает без учёта. Верхняя граница в 30 килограммов для съёмочной техники значения не имеет: коммерческие аппараты для аэрофотосъёмки в неё укладываются с большим запасом.
Порядок постановки на учёт, сроки рассмотрения и ответственность разобраны отдельно в статье про учёт дрона. Здесь речь только о том, какие аппараты вообще подпадают под требование.
Порог считается не по названию модели и не по её позиционированию в магазине, а по фактической максимальной взлётной массе конкретного аппарата.
Какой именно вес считается
Формулировка «максимальная взлётная масса» регулярно понимается неправильно, и от этого зависит, попадает аппарат под учёт или нет. Считается не масса корпуса без батареи и не то, что написано на коробке для другой комплектации, а полная масса аппарата в том виде, в каком он поднимается в воздух.
| Что входит в массу | Комментарий |
|---|---|
| Корпус аппарата | Базовый вес конструкции |
| Аккумулятор | Один из самых тяжёлых элементов |
| Камера и подвес | Если не встроены в корпус |
| Дополнительное оборудование | Фильтры, защита винтов, модули |
| Полезная нагрузка | Всё, что аппарат несёт в полёте |
Отсюда важный нюанс для лёгких моделей. Аппарат, который в базовой комплектации весит чуть меньше 150 граммов, при установке защиты винтов или более ёмкой батареи легко переходит границу — и вместе с ней переходит в категорию, подлежащую учёту. Производители обычно указывают массу для конкретной конфигурации, и ориентироваться нужно именно на ту, в которой вы летаете.
Почему в интернете два разных числа
Поиск по теме почти гарантированно выдаёт и 0,15, и 0,25 килограмма, причём оба — со ссылками на закон. Оба числа верны, но относятся к разным нормам, и путаница здесь стоит дороже всего.
- 0,15 кг — нижняя граница государственного учёта аппарата. Правила учёта, ПП РФ № 658 в действующей редакции. Это про регистрацию техники.
- 0,25 кг — порог, с которого для полёта над населённым пунктом требуется разрешение органа местного самоуправления. Пункт 49 Федеральных правил использования воздушного пространства, утверждённых постановлением Правительства РФ от 11.03.2010 № 138. Это про конкретный полёт, а не про технику.
Отсюда неочевидный, но частый случай: аппарат массой 200 граммов подлежит учёту, но разрешение органа местного самоуправления для полёта над городом ему по этому пункту не требуется. И наоборот, аппарат в 300 граммов подпадает под обе нормы сразу. Подробно про согласование полёта — в статье про разрешение на полёты.
Что реально можно летать без учёта
Категория «легче 150 граммов» существует не только на бумаге: в неё попадает целый класс компактных аппаратов, которые производители выпускают именно с оглядкой на весовые пороги в разных странах. Такие модели снимают приличное видео, помещаются в карман и не требуют постановки на учёт.
Их ограничения тоже понятны. Малая масса означает низкую устойчивость к ветру — на побережье это критично, потому что у моря и на склонах поток почти всегда есть. Дальше, у лёгких аппаратов меньше физический размер матрицы и слабее оптика, а значит, хуже материал в сложном свете. И наконец, полётное время у них короче, что при съёмке объекта означает больше циклов зарядки.
Для любительского видео этого достаточно. Для коммерческой аэросъёмки — нет: устойчивость кадра и качество исходников напрямую определяют, можно ли использовать материал в презентации или отдать в фотограмметрическую обработку. Поэтому съёмочные аппараты практически всегда попадают в диапазон, требующий учёта, и вопрос «а можно ли обойтись без него» для профессиональной работы не стоит.
Как проверить свой аппарат
Порядок действий для владельца укладывается в три шага и занимает несколько минут.
- Найти паспортную массу своей комплектации. В технической документации указывается взлётная масса — как правило, отдельно для стандартного и для расширенного аккумулятора. Ориентироваться нужно на ту конфигурацию, в которой аппарат летает.
- Взвесить аппарат в полётной сборке. Самый надёжный способ, особенно если установлены аксессуары. Бытовых кухонных весов для этого достаточно: речь о единицах граммов у границы порога, а не о метрологии.
- Сравнить с порогом 0,15 кг. Если масса равна или больше — аппарат подлежит учёту, и постановка выполняется до начала полётов.
Отдельный случай — аппараты, собранные самостоятельно или доработанные. Там паспортной массы не существует в принципе, и единственный корректный способ — взвешивание в той конфигурации, в которой планируется полёт. Замена подвеса или установка более ёмкой батареи меняет массу и может перевести аппарат в другую категорию, поэтому проверять её стоит после каждой заметной доработки.
Для заказчика съёмки всё это остаётся на стороне подрядчика, но понимать логику полезно: она объясняет, почему на вопрос «а можно снять маленьким дроном, чтобы без формальностей» ответ обычно отрицательный. Аппарат, укладывающийся в 150 граммов, физически не несёт ту оптику и тот подвес, которые нужны для коммерческого результата.
Четыре устойчивых заблуждения
- «Учёт нужен только для коммерческих полётов». Правила не различают цель полёта: под учёт подпадает аппарат по массе, а не по тому, зарабатываете вы им или снимаете двор.
- «Игрушечный дрон не считается». Считается вес, а не категория товара в магазине. Если аппарат тяжелее порога — он подлежит учёту независимо от того, как он назван.
- «Учёт — это разрешение на полёт». Нет. Постановка на учёт означает только, что аппарат числится за владельцем. Право поднять его в конкретном месте даёт совсем другая процедура, а зональные ограничения действуют независимо от учёта — см. статью про запретные зоны.
- «Массу можно взять с сайта производителя». Можно, но только для своей конфигурации. Установленные аксессуары входят в массу, и модель у границы порога легко её пересекает.
Практический вывод для заказчика съёмки простой: спрашивать нужно не марку аппарата, а стоит ли он на учёте и оформляются ли полёты. Подрядчик, работающий с учтённой техникой, отвечает на такой вопрос сразу и без пояснений про то, что «нас никто не проверяет». Для объектов в городской черте и рядом с аэропортом это существенно: незакрытый вопрос с документами превращается в сорванный съёмочный день, а не в абстрактный риск.
Мнение AEROSOCHI: вопрос веса решается один раз, вопрос документов — перед каждым выездом
Весовые пороги — самая обсуждаемая и при этом самая простая часть темы: аппарат либо тяжелее 150 граммов, либо нет, и на этом разговор про учёт заканчивается. Гораздо чаще съёмки срываются не из-за учёта, а из-за того, что не проверены ограничения по месту полёта. Заказчику полезно понимать это различие: учтённая техника не даёт права летать где угодно, а даёт только возможность оформлять полёты законно.
Основано на практике коммерческой аэросъёмки в Сочи и Краснодарском крае с 2015 года: работа в городской черте, рядом с приаэродромной территорией и в горном кластере, с оформлением полётов по действующим правилам.
Плюсы
- Порог учёта задан однозначно: от 0,15 до 30 кг максимальной взлётной массы.
- Аппараты легче 150 граммов позволяют снимать любительское видео без формальностей.
- Учтённая техника снимает вопросы при проверке на объекте.
Минусы
- В массу входит всё установленное оборудование — модель у границы порога легко её пересекает.
- Учёт не заменяет согласование полёта: это две независимые процедуры.
- Лёгкие аппараты плохо держат ветер, а на побережье он есть почти всегда.
Кому подходит, а кому нет
Аппараты без учёта подходят для личного видео и съёмки в спокойную погоду. Для коммерческой съёмки объектов, ортофотопланов и фотограмметрии нужна техника из диапазона, подлежащего учёту, — иначе не хватает ни устойчивости, ни качества исходников.
Как поступили бы мы
Мы бы уточняли массу именно своей конфигурации, а не базовой из описания модели. Разница в двадцать граммов на аксессуарах меняет юридический статус аппарата, и обнаруживать это лучше до первого полёта.
Чего избегать
Не опирайтесь на цифру 0,25 кг применительно к учёту — это порог из другой нормы, про разрешение на полёт над населённым пунктом. И не считайте постановку на учёт разрешением летать: зональные ограничения она не отменяет.
Денис Кононенко, пилот БВС и оператор аэросъёмки AEROSOCHI. Суждение на 27 июля 2026.
Частые вопросы
С какого веса дрон подлежит учёту?
С 0,15 килограмма. Учёту подлежат беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлётной массой от 0,15 до 30 кг — Правила учёта, утверждённые постановлением Правительства РФ от 25.05.2019 № 658 в редакции постановления от 19.03.2022 № 415.
Какой вес считается — с батареей или без?
Считается максимальная взлётная масса: корпус, аккумулятор, камера с подвесом, установленные аксессуары и полезная нагрузка. То есть аппарат в том виде, в каком он поднимается в воздух, а не корпус отдельно.
Почему где-то пишут про 250 граммов?
Это другой порог из другой нормы. С 0,25 кг для полёта над населённым пунктом требуется разрешение органа местного самоуправления — пункт 49 Федеральных правил использования воздушного пространства (ПП РФ от 11.03.2010 № 138). К государственному учёту аппарата этот порог отношения не имеет.
Можно ли снимать коммерчески дроном без учёта?
Аппаратом легче 150 граммов формально летать можно, но для коммерческой съёмки такой техники не хватает: она плохо держит ветер, даёт слабые исходники в сложном свете и мало летает на одном заряде. Профессиональные съёмочные аппараты в диапазон без учёта не попадают.
Учёт даёт право летать где угодно?
Нет. Учёт означает только, что аппарат числится за владельцем. Право поднять его в конкретном месте зависит от зональных ограничений и согласования полёта — это отдельные процедуры, не связанные с постановкой на учёт.